本公(gōng)司對
車床外協廠、
零件車削加工外協的難(nán)點(diǎn)進行研究分析,並利用公(gōng)司原有設備,有針對性的進行工裝設計,北京
數控車(chē)床加工工序的加工變得簡單、快捷。不僅確保了該零件的加工精(jīng)度,同時也省(shěng)去了外(wài)協的加工費用。
在數控機械加工中,會(huì)遇到哪些問題?如何解決這些問題(tí)?這也是在數控機械加工中比較頭疼的問題,滄州97视频精密機械製(zhì)造有限公司小(xiǎo)編來為大家解決(jué)這一難題,具體如下。
1.如何對加工工序進行劃分?
答:數控機械加工(gōng)工序的劃分一般可按(àn)下列方法,具體的有:
(1)刀具集中分(fèn)序法 是按所用刀具劃分工序,用同一把刀具(jù)加工完零件上(shàng)所有可以完(wán)成的部位。在用第2把刀、第三把完成它(tā)們可以完成的其它部位。這樣可減少換刀次(cì)數,壓縮空程時間(jiān),減少不必要的定位誤差。
(2)以加工部位分序法 對於(yú)加(jiā)工內容很多的零件,可按其(qí)結構特點將加工部分分成幾個部(bù)分,如內形、外形、曲(qǔ)麵或平麵等。一般先加(jiā)工平麵、定(dìng)位麵,後加工孔;先加工簡單的幾何形狀,再加工複雜的幾何形狀(zhuàng);先加工精度較低的部位,再加工精度要(yào)求(qiú)較高的部位(wèi)。
(3)以粗、精加工(gōng)分序法(fǎ) 對於易發生加工變形的零件,由(yóu)於粗加工後可能發生的變(biàn)形而需要進行校形(xíng),故一般來說凡要進行粗、精加工的都要將工序分開。
所以,在劃分工序時,要視零件的結構與工藝性(xìng),機床(chuáng)的功能,零件數(shù)控機械加工內容的(de)多少,安裝次數及本單位生產組織狀況靈活掌握。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的(de)原則(zé),要根據實際(jì)情況來確(què)定,但力求(qiú)合理(lǐ)。
2.加工順序的安排應遵循(xún)什麽原則(zé)?
答:加工順序的安排(pái)應根(gēn)據零件(jiàn)的(de)結構和毛坯狀況,以及定位夾緊的(de)需要來考慮,重點是工件的(de)剛性不被破壞。順序一般應按下列原則進行:
(1)上道工序的加工不能影響下道工序的定位與(yǔ)夾緊,中間穿插有通用機床加(jiā)工工序的也要綜合考慮。
(2)進行內形內腔加工序(xù),後進行外形加工工序。
(3)以相同定位、夾緊方式(shì)或同一把刀加工的工(gōng)序較好連接進(jìn)行,以減少(shǎo)重複定位次數,換刀(dāo)次數與挪動壓板次數(shù)。
(4)在同一次安裝中進行的多道工序,應先安排對工件剛性破壞小的工序。
3.工件裝夾方式的確定應注意(yì)哪幾(jǐ)方麵(miàn)?
答:在確定(dìng)定位基準與夾緊方案時應注(zhù)意(yì)以下四點,為:
(1)力求設計、工藝、與編(biān)程計算的基準統一(yī)。
(2)盡量減(jiǎn)少裝夾次數,盡可能做到在一次定位後能加工出全部待加工表麵。
(3)避免采(cǎi)用占機人工(gōng)調整方案(àn)。
(4)夾具要開(kāi)暢,其定位、夾緊機構(gòu)不能影響加工中的(de)走刀,碰到此類情況時,可(kě)采用用虎鉗(qián)或加底板抽螺絲的方式裝夾。
4.如何選擇走刀路線?
走(zǒu)刀路線是指數控機械加工過程中(zhōng)刀具相對於被加工件的運動(dòng)軌跡和方向。加工路線的合(hé)理選擇是非常重要的,因為它與零件的加工精度和表麵質量密(mì)卻相關。在確定(dìng)走刀路線是主要考(kǎo)慮下列幾點:
(1)確保零件的(de)加(jiā)工精度要求。
(2)方便數值計算,減少編(biān)程工作量。
(3)尋求較短加工路線,減少(shǎo)空刀時間以提高加工效率。
(4)盡量減少程序段數。
(5)確保工件輪(lún)廓表麵加工後的粗糙度的要求,將輪(lún)廓應安排後來一走刀(dāo)連續加工出來。
(6)刀具的進退刀路線也要認真考(kǎo)慮,以(yǐ)盡量減少在輪廓處停刀而留下刀痕,也要避免在輪廓麵上垂直下刀而劃傷工件。
來源:滄州(zhōu)97视频精(jīng)密機械製(zhì)造有(yǒu)限公司
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